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道路修补料完美解决水泥路面裂缝

编辑:杭州仁诺建材有限公司时间:2019-03-30

道路修补料完美解决水泥路面裂缝

     水泥路面裂缝不仅是让百姓头疼的水泥路面病害之一,同时也是令许多水泥路面修补料人员头痛的水泥路面病害。主要是因为很多水泥路面裂缝的修补难度较大,修补过程较为复杂,除了要对裂缝进行清理和清洁之外,还可能需要对裂缝进行凿缝或切割处理,并且在处理裂缝时如果方法和技术不当更会直接影响后期的修补效果。

  水泥路面裂缝可以说是修补难度较大的一种水泥路面病害类型,这一点是很多路面修补人员所公认的,但这种修补难度其实并不是不可避免的,我们认为,水泥路面裂缝的修补难度是可以降低甚至是避免的。

  如何来降低水泥路面裂缝的修补难度呢?首先我们需要搞清楚影响水泥路面修补效果的因素有哪些,这一点相信很多人都知道,修补技术和修补材料。在保证修补技术的情况之下,如果选对道路修补料则可以大大降低水泥路面裂缝的修补难度。

  并不是所有的裂缝都需要进行内部切割或凿除处理的,有时候对裂缝进行切割的凿除反而会适得其反,令裂缝修补面积增大,修补痕迹过于明显。在针对一些浅层细微裂缝、网裂、纹裂等类型的裂缝,我们更倾向于无损修复,也就是说在不对裂缝进行处理的情况下进行直接修补,只需将裂缝清理干净后,使用道路修补料对裂缝进行修补即可,这样不仅降低了水泥路面裂缝的修补难度,同时也不会对裂缝造成二次损害,道路修补料之所以可以直接用于裂缝修补,主要在于,水泥路面裂缝修补料具有很强的粘结性以及具备裂缝自我修复功能,即便是没有对裂缝进行切缝处理,材料也能很好地与裂缝壁粘结在一起并且对裂缝实施自我修复。

    道路修补料中掺入聚合物乳液的目的之一就是为了改善其柔韧性,但柔韧性改善效果不仅取决于聚合物的类型、组成及各种掺加剂的性质,而且取决于基质材料的品种及性质。柔韧性的评价方法及指标有多种,最常用的有断裂能、弹性模量、柔度系数,为了直观简地反技术专家在研究采用抗折比及压折比来评价聚合物对超细及普通水泥在强度及柔韧性方面的改善作用,其中抗折比为掺聚合物改性材料的抗折强度与基准材料的抗折强度之比。

  两种聚合物改性普通水泥的压折比随着龄期的增大而减小,特别在高聚灰比时,压折比降低较多,说明材料的抗压强度随着聚灰比的增大而减小,材料的柔韧性得到改善。当P/C15%以后,各个龄期的压折比显著降低,说明高聚灰比对普通水泥的柔韧性改善效果显著。